{"id":5004,"date":"2020-04-10T11:09:35","date_gmt":"2020-04-10T09:09:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.itsitaly2020.it\/?p=5004"},"modified":"2020-06-19T16:45:24","modified_gmt":"2020-06-19T14:45:24","slug":"almaviva-or5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsitaly2020.it\/index.php\/almaviva-or5\/","title":{"rendered":"ALMAVIVA OR5"},"content":{"rendered":"\t\t
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Almaviva – OBIETTIVI DI RICERCA 5<\/b><\/h4><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Integrated Communication Platform (ICP) a supporto dei processi di nodo\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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OR 5.1 \u00a0– Soluzioni per gestire il flusso di informazioni nei nodi della supply chain <\/b><\/strong><\/span><\/p>

Obiettivo \u00a0–<\/b><\/strong>\u00a0L\u2019obiettivo dell\u2019OR 5.1 \u00e8 lo sviluppo di piattaforme ITS, in linea con quanto emerso nell\u2019analisi svolta in ambito OR1, per supportare lo scambio informativo fra i soggetti coinvolti all\u2019interno del processo di trasporto, al fine di incrementare l\u2019efficienza e l\u2019efficacia delle attivit\u00e0 operative nei nodi, con particolare attenzione agli aspetti di sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>

Approccio –<\/b><\/strong>\u00a0Facendo riferimento ai risultati dell\u2019OR1, considerando le tecnologie disponibili e le soluzioni o standard gi\u00e0 esistenti, \u00e8 stata sviluppata una prima ipotesi architetturale, individuata secondo le modalit\u00e0 progettuali della Service Oriented Architecture<\/b><\/strong>, basata su un forte disaccoppiamento tra i componenti di business realizzati ma da una elevata interoperabilit\u00e0. Ciascun componente pu\u00f2 risiedere su un cloud distinto, erogando e ricevendo informazioni verso e dagli altri componenti interni o esterni al perimetro ITS 2020.<\/p>

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Per quanto concerne il nodo l\u2019erogazione all\u2019utente finale pu\u00f2 avvenire mediante applicazioni verticali basate sui servizi di nodo (OR5)<\/b><\/strong>\u00a0i quali mediante un sistema opportuno di scambio messaggi possono dialogare con gli altri componenti di arco (OR4) e di sensoristica (OR3\/OR3), nonch\u00e9 interfacciare l\u2019ecosistema con piattaforma esterna al perimetro ITS2020.<\/p>

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Analogamente si po’ applicare lo stesso ragionamento per gli archi (OR4) o per una vista integrata del trasporto (archi e nodi).<\/p>

A seguito di considerazioni di opportunit\u00e0, legate alla enorme velocit\u00e0 di sviluppo delle tecnologie IT, si \u00e8 preferito non trasferire la progettazione di cui sopra su un modello tecnologico, seppur standard, ma si \u00e8 deciso di adottare un approccio basato pi\u00f9 aperto e di ampia integrazione, ipotizzando un modello di Ecosistema Digitale pubblico<\/b><\/strong>\u00a0(ECOSIT2020<\/b><\/strong>) contenente pi\u00f9 generalmente i possibili componenti di business per la gestione di una catena intermodale nel trasporto delle merci.<\/p>

L\u2019ecosistema, opportunamente istanziato, consente di rappresentare (e poi gestire) tutte le fasi del trasporto (archi) e della movimentazione (nodi) delle UTI nei diversi casi che si possono presentare nella realt\u00e0.<\/p>

Ogni azienda del mercato del trasporto potr\u00e0 affiliarsi all\u2019ecosistema offrendo servizi nelle logiche di base in esso definite, rispettando possibilmente gli standard di riferimento in esso evidenziati.<\/p>

Nell\u2019ambito della collaborazione con l\u2019OR4 \u00e8 stato anche proposto da un partner l\u2019utilizzo di un market-place a supporto della diffusione delle offerte dei partecipanti all\u2019ecosistema. In ogni caso qualunque strumento a supporto non diventa l\u2019elemento cardine dell\u2019ecosistema ma solo un facilitatore della sua diffusione, l\u2019ecosistema resta riferito ad un modello generale e le istanze dei suoi componenti, fornite dalle aziende partecipanti, saranno sempre soggette ai risultati che avranno sul mercato stesso.<\/p>

O<\/strong>gni partecipante ha realizzato un prototipo, <\/b>realizzando una\u00a0propria istanza di componenti dell\u2019ecosistema e di fascicoli spedizione\/UTI, <\/b><\/strong>\u00a0i quali dettagli sono riportati nelle pagine sui contributi dei singoli partecipanti.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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