{"id":4873,"date":"2019-11-28T14:25:12","date_gmt":"2019-11-28T13:25:12","guid":{"rendered":"http:\/\/94.177.205.217\/itsitaly2020\/?p=4873"},"modified":"2020-06-08T17:09:37","modified_gmt":"2020-06-08T15:09:37","slug":"tesisquare-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsitaly2020.it\/index.php\/tesisquare-2\/","title":{"rendered":"Tesisquare OR4"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4873\" class=\"elementor elementor-4873\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-element elementor-element-7102d6b7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default elementor-section elementor-top-section\" data-id=\"7102d6b7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a75cc3f elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column\" data-id=\"3a75cc3f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap  elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6009203f elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6009203f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-element elementor-element-25297359 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default elementor-section elementor-top-section\" data-id=\"25297359\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-43170d6a elementor-column elementor-col-16 elementor-top-column\" data-id=\"43170d6a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5bd76076 elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column\" data-id=\"5bd76076\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap  elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c3abedc elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"7c3abedc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-794fc94 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"794fc94\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h4 style=\"text-align: center;\"><strong>Tesisquare &#8211; Obiettivi di ricerca 4<\/strong><\/h4><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-178065b3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"178065b3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Integrated Communication Platform (ICP) a supporto dei processi di trasporto<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75b9a83a elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"75b9a83a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74aba964 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"74aba964\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p><strong>OR 4.1\u00a0 &#8211; Sistemi intelligenti per la riscossione del pedaggio<\/strong><\/p><p>In linea con gli obiettivi del progetto, l\u2019OR 4.1 ha portato allo sviluppo di una architettura integrata a supporto del processo di riscossione del pedaggio con riferimento a:<\/p><ul><li><strong>Trasporto su gomma<\/strong>, in ambito urbano\/extraurbano, in base a principi di modularit\u00e0 tariffaria basata su categorie veicolari (\u201cSmart Fare Collection Systems\u201d), ponendo particolare attenzione ai cooperative ITS;<\/li><li><strong>Trasporto ferroviario e intermodale.<\/strong><\/li><\/ul><p>In primo luogo, \u00e8 stata eseguita una approfondita analisi sui vari sistemi di raccolta delle tariffe attualmente in uso che adottano dispositivi elettronici, ponendo particolare attenzione ai C-ITS (<strong>Cooperative Intelligent Transport Systems<\/strong>). Partendo dallo stato dell\u2019arte dei C-ITS, si \u00e8 proceduto all\u2019impostazione del disegno architetturale per tali sistemi, volto a definire le modalit\u00e0 di orchestrazione dei flussi e il coordinamento della riscossione del pedaggio. Particolare attenzione \u00e8 stata rivolta alle questioni normative e alla legislazione vigente in Unione Europea; a tal fine, \u00e8 stato analizzato ARTIST, che fornisce linee guida generali per indirizzare il progetto di sistemi ITS verso soluzioni compatibili in un contesto europeo. Per trovare possibili sinergie, \u00e8 stata inoltre approfondita la piattaforma Uirnet.\u00a0<\/p><p><span style=\"font-size: 19px; letter-spacing: 0px;\">Oltre a ci\u00f2, per conseguire gli obiettivi di progetto, sono state svolte le seguenti analisi:<\/span><\/p><ul><li>Analisi degli effetti delle tecnologie ICT applicate nei terminal sulle potenzialit\u00e0 dei medesimi (in sinergia con l\u2019OR 3);<\/li><li>Analisi delle funzioni dei costi di trasporto strada\/rotaia. I risultati dell\u2019analisi svolta sono stati sintetizzati anche nella pubblicazione \u201cXXXX\u201d;<\/li><li>Analisi del livello di \u201cconsumo\u201d di automezzi e convogli ferroviari finalizzato a individuare le scelte migliori, nel trasporto combinato strada-rotaia, anche sulla base del consumo effettivo e delle conseguenti emissioni. I risultati dell\u2019analisi svolta sono stati sintetizzati anche nella pubblicazione \u201cXXXX\u201d.<\/li><\/ul><p><strong>\u00a0<\/strong><\/p><p><strong>OR 4.2\u00a0 &#8211; Sistemi di comunicazione intelligenti<\/strong><\/p><p>L\u2019obiettivo principale dell\u2019OR 4.2 \u00e8 lo sviluppo di un sistema integrato di soluzioni ICT per supportare la gestione dei processi di trasporto in termini di comunicazione e flussi informativi (\u201cIntelligent Communication Systems\u201d), con particolare riferimento al trasporto intermodale. Tale sistema \u00e8 stato pensato per migliorare lo scambio di informazioni che provengono da fonti eterogenee e per facilitare la cooperazione lungo tutta la filiera, migliorando cos\u00ec l\u2019efficienza e la sostenibilit\u00e0 dei processi di trasporto.<\/p><p>La Figura 1 riporta il macro-processo \u201ctrasporto intermodale origine-destinazione\u201d considerato, coerentemente con quanto definito nell\u2019OR1, e indica il focus specifico dell\u2019OR 4.2 (processi relativi agli archi). Con riferimento a tale perimetro, sono stati definiti i servizi e i casi d\u2019uso relativamente ai processi di monitoraggio e tracking e ai processi di gestione documentale.<\/p><p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-4876 size-full\" src=\"http:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig1.png\" alt=\"\" width=\"807\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig1.png 807w, https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig1-300x160.png 300w, https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig1-768x410.png 768w, https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig1-350x187.png 350w\" sizes=\"(max-width: 807px) 100vw, 807px\" \/><\/p><p style=\"text-align: center;\">Figura 1<\/p><p>Il principale output dell\u2019OR 4.2 \u00e8 la progettazione di una piattaforma in grado di interagire sia con unit\u00e0 a bordo veicolo (OBU) sia con unit\u00e0 a lato della strada (RSU). Per raggiungere questo scopo, \u00e8 stato d\u2019dapprima svolto uno studio preliminare volto ad analizzare lo stato dell\u2019arte dei servizi esistenti (analisi delle norme, analisi della piattaforma per la gestione della rete logistica nazionale PNL \/ piattaforma Uirnet), degli standard tecnici (Instant Mobility, Finest, eFreight) e dei progetti\/programmi nazionali ed europei. L\u2019architettura \u00e8 stata poi progettata al fine di integrare informazioni e servizi definiti in altre aree del progetto, in collaborazione con i partner coinvolti; in particolare, \u00e8 stato definito un unico modello di Ecosistema Digitale condiviso per i processi relativi agli archi (OR4) e ai nodi (OR5). La Figura 2 riporta il contributo dei diversi partner industriali all\u2019architettura.\u00a0<\/p><p>Con riferimento alla comunicazione interveicolare, sono stati studiati modelli mediante il simulatore ibrido Veins, che consente di simulare il traffico veicolare e la comunicazione DSRC (Dedicated Short Range Communication). Sono stati considerati:<\/p><ul><li>Distribuzione certificati in reti veicolari con comunicazione veicolo-RSU;<\/li><li>Diffusione di informazioni di posizionamento per la prevenzione di collisioni;<\/li><li>Confronto delle soluzioni DSRC con tecnologie C-V2X (Cellular vehicle-to-everything).<\/li><\/ul><p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-4877 size-full\" src=\"http:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig2.png\" alt=\"\" width=\"965\" height=\"695\" srcset=\"https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig2.png 965w, https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig2-300x216.png 300w, https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig2-768x553.png 768w, https:\/\/www.itsitaly2020.it\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/tesisquare-or4-fig2-350x252.png 350w\" sizes=\"(max-width: 965px) 100vw, 965px\" \/><\/p><p style=\"text-align: center;\"><strong>Figura 2<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5930656a elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"5930656a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e600ef3 elementor-column elementor-col-16 elementor-top-column\" data-id=\"3e600ef3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-element elementor-element-1b9f82e8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default elementor-section elementor-top-section\" data-id=\"1b9f82e8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-753c5719 elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column\" data-id=\"753c5719\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap  elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-611c6dd0 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"611c6dd0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesisquare &#8211; 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