QUADRO NORMATIVO

• Libro Bianco dei trasporti 2011: ridurre le emissioni dei trasporti del 60% entro il 2050. “Sulle percorrenze superiori a 300 km, il 30% del trasporto di merci su strada dovrebbe essere trasferito verso altri modi, quali la ferrovia o le vie navigabili, entro il 2030. Nel 2050 questa percentuale dovrebbe passare al 50% grazie a corridoi merci efficienti ed ecologici».

• Regolamento (EU) 1305/2014 sulle specifiche tecniche di interoperabilità relative alle applicazioni telematiche per il sottosistema del trasporto merci ferroviario in EU.

  

•  In accordo con le norme ISO6346 e EN13044, entro luglio 2019 tutte le unità di trasporto intermodali (UTI) in EU devono possedere il codice univoco ILU (o BIC).

PROCESSI OPERATIVI DI UN TERMINAL INTERMODALE STRADA-ROTAIA

PROCESSI OPERATIVI DI UN TERMINAL INTERMODALE STRADA-ROTAIA

MONITORAGGIO

In accordo con i vincoli normativi europei (specifiche tecniche di interoperabilità) e gli obiettivi di efficienza in regime di qualità richiesti ai nodi intermodali, risulta indispensabile il monitoraggio delle operazioni terminalistiche e dei flussi delle unità di trasporto. Le dotazioni tecnologiche individuate ed applicate a supporto delle attività di monitoraggio sono sia di tipo fisso, con portali “OCR”, sia mobile, con scanner Bluetooth; esse permettono la misura dei principali indicatori di performance.

MONITORAGGIO FISSO: PORTALI “OCR”

I sistemi di identificazione automatica e raccolta di dati basati su tecnologia Optical Character Recognition consentono il riconoscimento di un oggetto attraverso l’analisi di un’immagine ad alta risoluzione.